大型建筑深基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工分析

一、深基坑支護(hù)施工現(xiàn)狀
　　1.深基坑支護(hù)施工設(shè)計(jì)與實(shí)際不符。一些大型建筑的施工單位在進(jìn)行深基坑支護(hù)施工設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有進(jìn)行深入的現(xiàn)場(chǎng)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的水文條件、地形地貌等實(shí)際情況沒(méi)有詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析，只是按照主觀臆想進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，導(dǎo)致建筑深基坑支護(hù)施工設(shè)計(jì)和實(shí)際施工存在較大差異。更有甚者，一些建筑施工單位利用深基坑支護(hù)施工設(shè)計(jì)大作文章，與現(xiàn)場(chǎng)的建筑施工存在較大的懸殊，存在偷工減料的現(xiàn)象，導(dǎo)致施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)，為質(zhì)量安全隱患埋下了伏筆。
　　2.深基坑支護(hù)邊坡修理不合常規(guī)。大型建筑工程深基坑支護(hù)順利施工的根本前提和基礎(chǔ)是看邊坡修理是否合乎常規(guī)，由于在現(xiàn)場(chǎng)施工中，一些建筑單位只看到眼前利益，一味追求施工進(jìn)度，導(dǎo)致施工管理不到位，邊坡修理不合理，而造成深基坑支護(hù)施工得不到正常運(yùn)作。究其緣由，主要是因?yàn)槭┕と藛T的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)淡薄，存在著隨意施工、盲目施工等問(wèn)題，造成深基坑支護(hù)施工出現(xiàn)挖少或挖多的現(xiàn)象，影響了大型建筑深基坑支護(hù)施工的效率和安全陛。
　　3.深基坑土方開(kāi)挖施工的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。影響大型建筑工程深基坑支護(hù)施工的一個(gè)直接因素是土方開(kāi)挖，但是目前很多建筑施工單位并不重視土方開(kāi)挖，從而出現(xiàn)了很多質(zhì)量安全問(wèn)題。在現(xiàn)場(chǎng)建筑工程的施工過(guò)程中，由于施工單位一味追求工程進(jìn)度，沒(méi)有按照土方開(kāi)挖的正常程序進(jìn)行，深基坑支護(hù)土方開(kāi)挖各個(gè)班組之間的配合不協(xié)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)施工管理不到位，從而導(dǎo)致建筑工程出現(xiàn)質(zhì)量安全問(wèn)題，影響整個(gè)建筑工程的進(jìn)度。
　　二、坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工技術(shù)
　　1.深基坑支護(hù)施工技術(shù)。（1）土釘支護(hù)施工技術(shù)。為了提高整個(gè)深基坑支護(hù)土層的穩(wěn)定性和整體性，使土體和土釘之間發(fā)生相互摩擦作用，有效加固深基坑邊坡，從而采用了土釘支護(hù)施工技術(shù)。這種施工技術(shù)能使拉力和彎矩之間起到相互作用，從而合理利用土釘強(qiáng)度和拉力，達(dá)到大型建筑工程深基坑支護(hù)的施工效果。在利用土釘支護(hù)施工技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①需要嚴(yán)格按照事前深基坑支護(hù)施工設(shè)計(jì)要求，確定有足夠的拉拔力來(lái)支撐土釘，并且應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)注漿力度和注漿量。②需要明確每1個(gè)土釘支護(hù)的深度，精確計(jì)算出每1個(gè)土釘?shù)目咨?，以便于在后面的施工中能夠更加地?zhǔn)確。③必須嚴(yán)格控制外加劑的類(lèi)型和數(shù)量以及水泥砂漿水灰比，利用重力作用將漿液灌滿，并做好相應(yīng)的補(bǔ)漿施工作業(yè)。（2）土層錨桿施工技術(shù)。土層錨桿施工技術(shù)是應(yīng)用在土層開(kāi)挖到錨桿設(shè)計(jì)深度的時(shí)候，這時(shí)應(yīng)結(jié)合深基坑支護(hù)施工進(jìn)度，在地下連續(xù)墻、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的灌注樁和鋼筋混凝土樁施工結(jié)束后進(jìn)行大型建筑深基坑支護(hù)施工。在進(jìn)行土層錨桿施工技術(shù)時(shí)，首先應(yīng)對(duì)土層錨桿進(jìn)行施工成孔，這時(shí)可采用沖擊式鉆機(jī)、循環(huán)式鉆機(jī)或者螺旋式鉆機(jī)進(jìn)行成孔施工，一次性完成清孔、出渣、鉆進(jìn)等成孔工序。其次是安放拉桿，在使用拉桿之前要做好除銹工作，清除鋼絞線的油脂，土層錨桿全長(zhǎng)約30 m。再者就是灌漿施工，這是大型建筑工程深基坑土層錨桿施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一般是采用硅酸鹽水泥，這是由于大型建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)地下水一般呈弱酸性，因而盡量使用防酸水泥或者純水泥漿，水灰比約0.4，并且水泥漿的流動(dòng)度應(yīng)符合泵送要求。（3）護(hù)坡樁施工技術(shù)。護(hù)坡樁施工能使水泥漿液上升到深基坑支護(hù)施工設(shè)計(jì)的標(biāo)注位置，需要按照施工設(shè)計(jì)深度使用螺旋鉆井機(jī)進(jìn)行打孔，從孔底下面到上面壓入水泥漿液，在灌漿施工時(shí)應(yīng)仔細(xì)確定地下水和無(wú)踏孔位置。然后將鉆桿提出來(lái)，用鋼筋籠和骨料填滿，最后開(kāi)始高壓補(bǔ)漿施工，分層、分階段進(jìn)行。
　　2.深基坑土方開(kāi)挖施工技術(shù)。（1）放坡開(kāi)挖技術(shù)。放坡開(kāi)挖技術(shù)一般可分為三種情況：一是深基坑的深度比較淺的情況，應(yīng)使用挖土機(jī)，然后根據(jù)實(shí)際的高度進(jìn)行一次性的挖掘即可；二是深基坑的地下水位比較高，就需要用到運(yùn)土車(chē)輛和反鏟挖土機(jī)，兩者相互結(jié)合方能進(jìn)行挖掘，而且可以保證施工進(jìn)度；三是深基坑的地下土質(zhì)比較堅(jiān)硬，而且地下水位比較低，這時(shí)應(yīng)該填出一定的坡度，以保障運(yùn)輸車(chē)輛可以在基坑底部進(jìn)行運(yùn)輸，但是要確保基坑邊緣有一定的穩(wěn)定性才可以避免車(chē)輛負(fù)載通過(guò)而造成局部滑落和坍塌的問(wèn)題，從而提高運(yùn)輸效率。（2）直立壁拉錨開(kāi)挖技術(shù)。直立壁拉錨開(kāi)挖技術(shù)一般應(yīng)用在深基坑深度比較大的情況下，而且基坑下面有較大的空間可以進(jìn)行施工作業(yè)。直立壁拉錨開(kāi)挖技術(shù)可以分成兩種挖掘方式，一是分層級(jí)挖掘。二是分區(qū)段挖掘，同時(shí)也可以穿插拉錨的施工技術(shù)。在進(jìn)行直立壁拉錨開(kāi)挖技術(shù)，需要注意的是要確保開(kāi)挖施工質(zhì)量和進(jìn)度，這就需要保證錨桿位置和分層分區(qū)開(kāi)挖范圍的一致性。（3）直立壁無(wú)支撐開(kāi)挖技術(shù)。直立壁無(wú)支撐開(kāi)挖技術(shù)具有良好的擋土和防水功能，一般應(yīng)用在基坑深度5 nl左右的情況下，可以利用重力式水泥擋土墻，以確保大型建筑深基坑工程施工的正常進(jìn)行。此外，如果地下水位較高，應(yīng)防止和避免鏟挖機(jī)在坑底作業(yè)，不讓機(jī)械設(shè)備浸水而發(fā)生安全事故。（4）直立壁內(nèi)支撐施工技術(shù)。直立壁內(nèi)支撐施工技術(shù)一般應(yīng)用在基坑深度超過(guò)挖土機(jī)的挖掘深度的時(shí)候，這時(shí)需要用到分層挖掘技術(shù)來(lái)解決，以形成較好的支撐面，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行內(nèi)支撐，在該技術(shù)達(dá)到有關(guān)的設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后就可以在下一層繼續(xù)挖掘，以此類(lèi)推，于是就形成了完善的支護(hù)體系。使用直立壁內(nèi)支撐施工技術(shù)，需要將內(nèi)支撐所造成的負(fù)面影響降低到最小，從而提高大型建筑深基坑工程的施工效率。
　　總之，要根據(jù)不同大型建筑工程的特點(diǎn)，選取適合其深基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖的施工技術(shù)，結(jié)合建筑工程精確的設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)深基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖的施工管理，從而推動(dòng)我國(guó)大型建筑工程的可持續(xù)發(fā)展。