錨桿施工與設(shè)計(jì)

1.錨桿(索)的結(jié)構(gòu)與分類

錨桿是一種將拉力傳至穩(wěn)定巖層或土層的結(jié)構(gòu)體系，主要由錨頭、自由段和錨固段組成。

(1)錨頭：錨桿外端用于錨固或鎖定錨桿拉力的部件，由墊墩、墊板、錨具、保護(hù)帽和外端錨筋組成。

(2)錨固段：錨桿遠(yuǎn)端將拉力傳遞給穩(wěn)定地層的部分錨固深度和長(zhǎng)度應(yīng)按照實(shí)際情況計(jì)算獲取，要求能夠承受最大設(shè)計(jì)拉力。

(3)自由段：將錨頭拉力傳至錨固段的中間區(qū)段，由錨拉筋、防腐構(gòu)造和注漿體組成。

(4)錨桿配件：為了保證錨桿受力合理、施工方便而設(shè)置的部件，如定位支架、導(dǎo)向帽、架線環(huán)、束線環(huán)、注漿塞等。

(1) 按是否預(yù)先施加應(yīng)力分為預(yù)應(yīng)力錨桿(索)和非預(yù)應(yīng)力錨桿(索)：非預(yù)應(yīng)力錨桿是指錨桿錨固后不施加外力，錨桿處于被動(dòng)受載狀態(tài)；預(yù)應(yīng)力錨桿是指錨桿錨固后施加一定的外力，使錨桿處于主動(dòng)受載狀態(tài)。

(2)按錨固形態(tài)分為圓柱形錨桿、端部擴(kuò)大型錨桿(索)和連續(xù)球型錨桿(索) 。(如圖1.1為圓柱型錨桿,圖1.3為端部擴(kuò)大型錨桿.)

除此之外，按錨固機(jī)理還可分為有粘結(jié)錨桿、摩擦型錨桿、端頭錨固型錨桿和混合型錨桿。目前在邊坡加固工程中廣泛采用錨釘也是一種較短的粘結(jié)型錨桿，它是通過在邊坡中埋入段而密的粘結(jié)型錨桿使錨桿與坡體形成復(fù)合體系，增強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性；這種錨桿一般適用于土質(zhì)地層和松散的巖石地層。

錨桿（索）的作用原理就是利用錨桿(索)周圍地層巖土的抗剪強(qiáng)度來傳遞結(jié)構(gòu)物的拉力以保持地層開挖面的自身穩(wěn)定，由于錨桿錨索的使用，可以提供作用于結(jié)構(gòu)物上以承受外荷的抗力；可以使錨固地層產(chǎn)生壓應(yīng)力區(qū)并對(duì)加固地層起到加筋作用；可以增強(qiáng)地層的強(qiáng)度，改善地層的力學(xué)性能；可以使結(jié)構(gòu)與地層連鎖在一起，形成一種共同工作的符合體，使其能有效地承受拉力和剪力。在巖土錨固中通常將錨桿和錨索統(tǒng)稱為錨桿。

2.錨桿(索)的設(shè)計(jì)與計(jì)算

2.1設(shè)計(jì)的基本原則

在計(jì)劃使用錨桿的邊坡工程中，應(yīng)充分研究錨固工程的安全性、經(jīng)濟(jì)性和施工的可行性。設(shè)計(jì)前認(rèn)真調(diào)查邊坡工程的地質(zhì)條件，并進(jìn)行工程地質(zhì)勘察及有關(guān)的巖土物理力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)，以提供錨固工程范圍類的巖土性狀、抗剪強(qiáng)度、地下水、地震等資料。對(duì)于土質(zhì)邊坡還應(yīng)提供土體的物理性質(zhì)和物理狀態(tài)指標(biāo)。 設(shè)計(jì)錨桿的使用壽命應(yīng)不小于公路或被服務(wù)建筑物的正常使用年限，一般使用期限在兩年以內(nèi)的工程錨桿應(yīng)按臨時(shí)錨桿設(shè)計(jì)，使用期限在兩年以上的錨桿應(yīng)按永久性錨桿進(jìn)行設(shè)計(jì)。對(duì)于永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)在有機(jī)質(zhì)土、液限大于50％或相對(duì)密度小于0.3的土層中；因有機(jī)質(zhì)土?xí)疱^桿的腐蝕破壞；液限大于50％的土層由于其高塑性會(huì)引起明顯的徐變而導(dǎo)致錨固力不能長(zhǎng)期保持恒定；相對(duì)密度小于0.3的土層松散不能提供足夠的錨固力。

當(dāng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形量容許值要求較高、或巖層邊坡施工期穩(wěn)定性較差、或土層錨固性能較差、或采用了鋼絞線和精軋鋼時(shí)，宜采用預(yù)應(yīng)力錨桿。但預(yù)應(yīng)力作用對(duì)支承結(jié)構(gòu)的加載影響、對(duì)錨固地層的牽引作用以及相鄰構(gòu)筑物的不利影響應(yīng)控制在安全范圍之內(nèi)。

設(shè)計(jì)的錨桿必須達(dá)到所設(shè)計(jì)的錨固力要求，防止邊坡滑動(dòng)剪斷錨桿，錨桿選用的鋼筋或鋼絞線必須滿足有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，特別是預(yù)應(yīng)力鋼絞線，除了滿足Gl3／T 5224—95標(biāo)準(zhǔn)外，還必須獲得IS09002國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證；同時(shí)必須保障鋼筋或鋼絞線有效防腐，以避免銹蝕導(dǎo)致材料強(qiáng)度降低。

非預(yù)應(yīng)力錨桿長(zhǎng)度一般不要超過l6m，單錨設(shè)計(jì)噸位一般為l00～400kN，最大設(shè)計(jì)荷載一般不超過450 kN。預(yù)應(yīng)力錨桿(索)長(zhǎng)度一般不要超過50m，單束錨索設(shè)計(jì)噸位一般為500～2500kN，最大設(shè)計(jì)荷載一般不超過3000kN，預(yù)應(yīng)力錨索的間距一般為4～10m。

進(jìn)行錨桿設(shè)計(jì)時(shí)，選擇的材料必須進(jìn)行材性試驗(yàn)，錨桿施工完畢后必須對(duì)錨桿進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，驗(yàn)證錨桿是否達(dá)到設(shè)計(jì)承載力的要求；同時(shí)對(duì)于公路上遇到的大型滑坡在采用預(yù)應(yīng)力錨索加固后必須進(jìn)行至少一年的位移監(jiān)測(cè)。

2.2錨桿(索)錨筋的設(shè)計(jì)

按照設(shè)計(jì)程序，在確定出錨桿軸向設(shè)計(jì)荷載后，需要對(duì)錨桿進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的第一步就是根據(jù)錨桿軸向設(shè)計(jì)荷載計(jì)算錨桿的錨筋截面，并選擇合理的鋼筋或鋼絞線配置錨筋；在配置錨筋后可由錨筋的實(shí)際面積和錨筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算出錨桿承載力設(shè)計(jì)值，然后方能進(jìn)行錨桿設(shè)計(jì)計(jì)算。

(1)錨桿錨筋的截面積計(jì)算： 假設(shè)錨桿軸向設(shè)計(jì)荷載為N，則可由下式初步計(jì)算出錨桿要達(dá)到設(shè)計(jì)荷載N所需的錨筋截面：

(2)錨筋的選用：

根據(jù)錨筋截面計(jì)算值A(chǔ)g，對(duì)錨桿進(jìn)行錨筋的配置，要求實(shí)際的錨筋配置截 。配筋的選材應(yīng)根據(jù)錨固工程的作用、錨桿承載力、錨桿的長(zhǎng)度、數(shù)量以及現(xiàn)場(chǎng)提供的施加應(yīng)力和鎖定設(shè)備等因數(shù)綜合考慮。

對(duì)于采用棒式錨桿，都采用鋼筋做銷筋。如果是普通非預(yù)應(yīng)力錨桿，由于設(shè)計(jì)軸向力一般小于450kN,長(zhǎng)度最長(zhǎng)不超過20m．因此錨筋一般選用普通Ⅱ、Ⅲ級(jí)熱軋鋼筋，如果是預(yù)應(yīng)力錨桿可選用Ⅱ、Ⅲ級(jí)冷拉熱軋鋼筋或其他等級(jí)的高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋。鋼筋的直徑一般選用2～32mm。

對(duì)于長(zhǎng)度較長(zhǎng)、錨固力較大的預(yù)應(yīng)力錨桿應(yīng)優(yōu)先選用鋼絞線、高強(qiáng)鋼絲，這樣不但可以降低錨桿的用鋼量，最大限度地減少鉆孔和施加預(yù)應(yīng)力的工作量，而且可以減少預(yù)應(yīng)力的損失。

(3)按實(shí)際錨筋截面計(jì)算錨桿承載力設(shè)計(jì)值：

假設(shè)實(shí)際錨筋配置截面為Ag(Ag≥Ag′)，由下式按實(shí)際錨筋計(jì)算錨桿承載力設(shè)計(jì)值：

2.3錨桿(索)的錨固力計(jì)算與錨固體設(shè)計(jì)

錨桿(索)的錨固力也可稱為錨桿(索)承載力。錨桿極限錨固力(極限承載力)是指錨桿錨筋沿握裹砂漿或砂漿沿孔壁產(chǎn)生滑移破壞時(shí)所能承受的最大臨界拉拔力，它可以通過破壞性拉拔試驗(yàn)確定。錨桿容許錨固力(容許承載力)是極限錨固力(極限承載力)除以適當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)(通常為2.0～2.5)，這種錨固力在《公路鋼筋混凝土規(guī)范》中稱為容許承載力，而在《工民建鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范》中又稱為錨桿錨固力(承載力)標(biāo)準(zhǔn)值；這種標(biāo)準(zhǔn)值為設(shè)計(jì)錨固力提供參考，通常錨桿容許錨固力是錨桿設(shè)計(jì)錨固力(或稱為錨固力設(shè)計(jì)值)的1.2～1.5倍。在設(shè)計(jì)時(shí)，錨桿的設(shè)計(jì)荷載必須小于錨固力設(shè)計(jì)值。

錨桿錨固力的計(jì)算方法隨錨固體形式不同而異，圓柱型錨桿的錨固力由錨固 k——安全系數(shù)，取值同前； fptk——所配錨筋(鋼絲、鋼絞線或鋼筋)的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。 體表面與周圍地層的摩擦力提供；而端頭擴(kuò)大型錨桿的錨固力則由擴(kuò)座端的面承力及與周圍地層的摩擦力提供。

(1)圓柱型錨桿錨固力與錨固長(zhǎng)度計(jì)算

對(duì)于圓柱型錨桿，根據(jù)錨固機(jī)理，錨桿的極限錨固力可按下式計(jì)算：

(2)端部擴(kuò)大頭型錨桿的錨固力和錨固長(zhǎng)度計(jì)算

端部擴(kuò)大頭型錨桿的極限錨固力由三部分組成：直孔段圓柱型錨固體摩阻力、擴(kuò)孔段圓柱型錨固體摩阻力以及擴(kuò)大頭端面承載力。前兩項(xiàng)摩阻力可由式(6.5)計(jì)算，而擴(kuò)大頭端面承載力目前主要運(yùn)用錨定板抗拔力計(jì)算公式近似計(jì)算。

極軟巖：巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度fp≤5MPa；軟質(zhì)巖：巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度 5MPa ≤fp≤30MPa硬質(zhì)巖：巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度fp≥30MPa。

(3)表中數(shù)據(jù)用作初步設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算，施工時(shí)宜通過試驗(yàn)檢驗(yàn)。

(4)巖體結(jié)構(gòu)面發(fā)育時(shí)，取表中下限值。

(3)錨筋與錨固砂漿間的最小握裹長(zhǎng)度計(jì)算

前面對(duì)于圓柱型錨桿和端頭擴(kuò)大型錨桿的極限錨固力計(jì)算公式是基于錨固段錨桿體與周圍巖土問的極限摩阻力給出的，這種公式的應(yīng)用條件是錨桿破壞首先從錨固體與周圍巖土之間的界面剪切滑移，一般來講對(duì)于土層或較軟的巖石滿足這種條件。對(duì)于堅(jiān)硬的巖層，如果錨固體與巖層問的極限摩阻力大于錨筋與錨固砂漿之間的極限握裹力，錨桿將首先從錨筋與錨固砂漿之間開始剪切破壞，此時(shí)應(yīng)根據(jù)錨筋與錨固砂漿之間的粘結(jié)強(qiáng)度來計(jì)算錨桿的錨固長(zhǎng)度。極限錨固力計(jì)算公式為：

3.2 造孔

錨桿(索)施工的第一步就是按照施工圖的要求鉆孔，鉆孔是錨固工程費(fèi)用最高、控制工期的作業(yè)，因而是影響錨固工程經(jīng)濟(jì)效益的主要因數(shù)。錨桿鉆孔應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的孔徑、長(zhǎng)度和傾角，采用適宜的鉆孔方法確保精度，要使后續(xù)的桿體插入和注漿作業(yè)能順利地進(jìn)行。一般要求如下：

1)在鉆機(jī)安放前，按照施工設(shè)計(jì)圖采用經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量放線確定孔位以及錨孔方位角，并作出標(biāo)記。一般要求錨孔入口點(diǎn)水平方向誤差不應(yīng)大于50mm，垂直方向誤差不應(yīng)大于100mm。

2)確定孔位后根據(jù)實(shí)際地層及鉆孔方向選取適當(dāng)?shù)你@孔機(jī)具并確定機(jī)座水平定位和立軸傾角(即錨孔傾角)，鉆機(jī)立軸的傾角與鉆孔的傾角應(yīng)盡量相吻合，其允許的誤差只能是巖心管傾角略大于立軸傾角，不允許有反向的偏差出現(xiàn)。開孔后，盡量保持良好的鉆進(jìn)導(dǎo)向。在鉆進(jìn)過程中根據(jù)實(shí)際地層變化情況，隨時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)，以防止造成孔斜偏差。

3)在邊坡錨固的鉆孔過程中應(yīng)注意巖芯的拾取，并盡量提高巖芯采取率，以求不斷地準(zhǔn)確地劃分地層、確定不穩(wěn)定巖土體厚度，判斷斷裂破碎帶、滑移面、軟弱結(jié)構(gòu)面的位置和厚度，從而驗(yàn)證設(shè)計(jì)所依據(jù)的地勘資料，必要時(shí)修改設(shè)計(jì)。錨孔深度應(yīng)超過設(shè)計(jì)長(zhǎng)度0.5～1.Om，同時(shí)錨孔錨固段必須進(jìn)入中風(fēng)化或更堅(jiān)硬的巖層，深度一般不得小于5m。

3.3 錨桿制作與安裝

在錨桿制作上，棒式錨桿的制作十分簡(jiǎn)單，一般首先按要求的長(zhǎng)度切割鋼筋，并在外露端加工成螺紋以便安放螺母，然后在桿體上每隔2～3m安放隔離件以使桿體在孔中居中，最后對(duì)桿體按要求進(jìn)行防腐處理，這樣棒式錨桿的制作便完成。而對(duì)于多股鋼絞線的錨桿(如圖6.2所示)制作較復(fù)雜，其錨固段的鋼絞線呈波浪形，自由段的鋼絞線必須進(jìn)行嚴(yán)格的防護(hù)處理。對(duì)于各種形式的錨桿總的要求如下：

1)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行鋼筋(或鋼絞線)選材。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋或鋼絞線必須驗(yàn)明其產(chǎn)地、生日期、出廠日期、型號(hào)，并核實(shí)生產(chǎn)廠家的資質(zhì)證書及其各項(xiàng)力學(xué)性能指標(biāo)。同時(shí)須進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，以確保其各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到錨固施工要求。對(duì)于預(yù)應(yīng)力錨固結(jié)構(gòu)，優(yōu)先選用高應(yīng)力、低松弛的鋼絞線，保證其與混凝土有足夠的粘結(jié)力(握裹力)，同時(shí)應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力損失后仍能建立較高的預(yù)應(yīng)力值。

2)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)長(zhǎng)度進(jìn)行下料。對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到上述技術(shù)要求后，即可進(jìn)行校直、出銹處理，然后，按照施工設(shè)計(jì)長(zhǎng)度進(jìn)行斷料，其長(zhǎng)度誤差不應(yīng)大于50mm。一般實(shí)際長(zhǎng)度應(yīng)大于計(jì)算長(zhǎng)度的0.3～0.5m，但不可下得過短，以致無法鎖定或者給后續(xù)施工帶來不便。

3)錨桿組裝可在嚴(yán)格管理下由熟練人員在工地制作。對(duì)于Ⅱ、ⅢJ級(jí)鋼筋連接時(shí)宜采用對(duì)接焊或雙面搭接焊，焊接長(zhǎng)度不應(yīng)小于8倍鋼筋直徑，精軋螺紋鋼筋定型套筒連接。錨桿自由段必須按照設(shè)計(jì)作防腐處理和定位處理。

4)錨束放入鉆孔之前，應(yīng)檢查孔道是否阻塞，查看孔道是否清理干凈，并檢查錨索體的質(zhì)量，確保錨束組裝滿足設(shè)計(jì)要求。安放錨束時(shí)，應(yīng)防止錨束扭壓、彎曲，注漿管宜隨錨體一同放人鉆孔，注漿管端部距管底宜為50～100mm，錨束放人角度應(yīng)與鉆孔角度保持一致，在人孔過程中，注意避免移動(dòng)對(duì)中器，避免自由長(zhǎng)度段無粘結(jié)護(hù)套或防腐體系出現(xiàn)損傷。錨束插入孔內(nèi)深度不應(yīng)小于錨束長(zhǎng)度的95％。

3.4 注漿施工

錨固的注漿是錨桿施工過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，注漿質(zhì)量的好壞將直接影響錨桿的承載能力。錨孔一般采用水泥漿或水泥沙漿灌注，漿液的拌合成分、質(zhì)量和關(guān)注方式在很大程度上決定了錨桿的粘結(jié)強(qiáng)度和防腐效果。因此在錨桿注漿施工應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把握漿材質(zhì)量、漿液性能、注漿工藝和注漿質(zhì)量。一般要求有：

1)按規(guī)定選擇水泥漿體材料。選用水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)為灌漿漿液標(biāo)號(hào)的1.5～2倍，且不宜低于425#的新鮮普通硅酸鹽水泥，對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥應(yīng)復(fù)查力學(xué)性能。攪拌漿液所用水中不含有影響水泥正常凝結(jié)、硬化的有害物質(zhì)。選用砂料的含泥量按重量計(jì)不得大于3％，砂中有害物質(zhì)(如云母、輕物質(zhì)、有機(jī)物、硫化物等)含量應(yīng)低于1％～2％，砂的粒徑以中砂(平均粒徑0.3～0.5mm)較好，但要求含水量不應(yīng)大于3％。外加劑的品種與用量由試驗(yàn)確定，一般情況下加速漿體凝固的水玻璃摻量為0.5％～3％；提高漿液擴(kuò)散能力和可泵性的表面活性劑(或減水劑)，如三乙醇胺等，其摻量為水泥用量的0.02～0.05％；為提高漿液的均勻性和穩(wěn)定性，防止固體顆粒離析和沉淀而摻加的膨潤(rùn)土，其摻量不宜大于水泥用量的5％。

2)錨束漿液在28天齡期后要求抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)強(qiáng)度；當(dāng)注漿為水泥砂漿時(shí)，一般選用灰砂比為l：1～1：2，水灰比為O.38～O.48，且砂子粒徑不得大于2mm，而二次高壓注漿形成的連續(xù)球型錨桿的材料宜選用水灰比0.45～0.50的純水泥漿。對(duì)與配置好的漿液應(yīng)有穩(wěn)定性好，常溫、常壓下較長(zhǎng)時(shí)間存放，不易改變其基本性質(zhì)，不發(fā)生強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng)特點(diǎn)，同時(shí)漿液對(duì)注漿設(shè)備、管路、橡膠制品無腐蝕性、易清冼，漿液固化時(shí)無收縮現(xiàn)象(或收縮性小)，固化后有一定的粘結(jié)性，能牢固地與巖石、混凝土及砂子等粘結(jié)。除此之外還要求漿體配置方便操作、容易掌握、原料來源豐富，價(jià)格便宜，能夠大規(guī)模使用。

3)注漿作業(yè)應(yīng)連續(xù)緊湊，中途不得中斷，使注漿工作在初始注入的漿液仍具塑性的時(shí)間內(nèi)完成；在注漿過程中，邊灌邊提注漿管，保證注漿管管頭插入漿液液面下50～80cm，嚴(yán)禁將導(dǎo)管拔出漿液面，以免出現(xiàn)斷桿事故。實(shí)際注漿量不得少于設(shè)計(jì)錨索的理論計(jì)算量，即注漿充盈系數(shù)不得小于l.0。

4)二次高壓注漿形成連續(xù)球型錨桿的注漿還應(yīng)注意：一次常壓注漿作業(yè)應(yīng)從孔底開始，直至孔口溢出漿液；對(duì)錨固體的二次高壓注漿應(yīng)在一次注漿形成的水泥結(jié)石體強(qiáng)度達(dá)到5.0MPa時(shí)進(jìn)行，注漿壓力和注漿時(shí)間可根據(jù)錨固體的體積確定，并分段依次由下至上進(jìn)行。

3.5 錨桿的張拉與鎖定

錨桿的張拉，其目的就是要通過張拉設(shè)備使錨桿桿體自由段產(chǎn)生彈性變形，從而對(duì)錨固結(jié)構(gòu)施加所需求的預(yù)應(yīng)力值。在張拉過程中應(yīng)注重張拉設(shè)備選擇、標(biāo)定、安裝、張拉荷載分級(jí)、鎖定荷載以及量測(cè)精度等方面的質(zhì)量控制，一般要求如下：

1)張拉設(shè)備要根據(jù)錨桿體的材料和鎖定力的大小進(jìn)行選擇。選擇時(shí)應(yīng)考慮它的通用性能，從而使得它具備除可能張拉配套錨具外，還能張拉盡可能多的其他系列錨具的通用性能，做到一項(xiàng)多用。同時(shí)張拉設(shè)備應(yīng)能使預(yù)應(yīng)力筋的拉力既能從已有荷載上增加或降低，又能在中間荷載下錨固，最后張拉設(shè)備還應(yīng)能拉錨以確定預(yù)應(yīng)力荷載的大小。

2)張拉前對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。對(duì)于1000kN以下的千斤頂，可用2000kN的壓力機(jī)標(biāo)定，標(biāo)定的數(shù)據(jù)與理論出力誤差應(yīng)小于2％。

3)安裝錨夾具前，要對(duì)錨具進(jìn)行逐個(gè)嚴(yán)格檢查。錨具安裝必須與孔道對(duì)中，夾片安裝要整齊，裂縫要均勻，理順注漿管后依次套人錨墊板、工作錨、限位板，在限位板上用千斤頂預(yù)拉，每根預(yù)拉一定荷載后，再套入千斤頂、工具錨、工具夾片等。

4)張拉前，必須待錨固段、承壓臺(tái)(或粱)等構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度方能進(jìn)行張拉，同時(shí)必須把承壓支撐構(gòu)件的面整平，將臺(tái)座、錨具安裝好，并保正和錨索軸線方向垂直(誤差

5)張拉應(yīng)按一定程序和設(shè)計(jì)張拉速度(一般為40kN／min)進(jìn)行。正式張拉前進(jìn)行二次預(yù)張拉，張拉力為設(shè)計(jì)拉力的l0％～20％。正式張拉荷載要分級(jí)逐步施加，不能一次加至鎖定荷載。