預(yù)應(yīng)力錨桿技術(shù)

引言
　　使無(wú)初始變形的錨桿發(fā)揮全部承載能力，外錨頭則會(huì)產(chǎn)生較大的位移。為了控制這種位移在結(jié)構(gòu)物所能容許的范圍，一般是通過(guò)對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力，同時(shí)在結(jié)構(gòu)物或巖土體中產(chǎn)生應(yīng)力，這便是預(yù)應(yīng)力錨桿。預(yù)應(yīng)力錨桿是一種可承受拉力的結(jié)構(gòu)體系。它的一端被固定在穩(wěn)定地層中，另一端與被加固結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合，形成一種新的結(jié)合體。它在安裝后，可向被加固結(jié)構(gòu)主動(dòng)施加應(yīng)力，限制其發(fā)生有害變形和位移。預(yù)應(yīng)力錨桿由錨固段、自由張拉段和錨頭組成。借助自由段桿體的伸長(zhǎng)從而被永久張拉，可以將結(jié)構(gòu)物或巖土體的拉力傳遞到地層深處，適用于對(duì)結(jié)構(gòu)物與地層的變形有嚴(yán)格控制的工程。
　　荷載集中型錨桿
　　工程實(shí)踐中應(yīng)用最廣泛的是拉力集中型錨桿，它在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有40年的應(yīng)用歷史，有成熟的工程經(jīng)驗(yàn)。拉力型錨桿的荷載是依靠其固定段桿體與灌漿體接觸的界面上的剪應(yīng)力由上部向底部傳遞的。錨桿工作時(shí)，固定段上部灌漿體中拉應(yīng)力集中，并沿深度方向衰減。因此固定段上部灌漿體易出現(xiàn)裂縫，防腐性能差，影響錨固效果。壓力集中型錨桿與拉力集中型錨桿在錨固段受力機(jī)理不同。壓力型錨桿借助無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋使之與灌漿體隔開(kāi)，束體直接和安裝在孔底部的特制承載體相連。張拉時(shí)，荷載直接傳至底部的承載體，再由承載體從底部向上推壓灌漿體。壓應(yīng)力從底部向上傳遞，逐漸減小，這樣有利于將不穩(wěn)定體錨固在地層深部，且錨固段灌漿體為受壓狀態(tài)，不易開(kāi)裂。壓力型錨桿承載能力和變形性能均優(yōu)于拉力型錨桿。

　　荷載分散型錨桿
　　由于荷載集中型錨桿在錨固段均可引起較大的應(yīng)力集中（拉應(yīng)力或壓應(yīng)力），可造成錨桿的損壞甚至失效，因此催生了可以防止錨固段應(yīng)力過(guò)分集中的錨桿――荷載分散型錨桿。荷載分散型錨桿是將預(yù)應(yīng)力筋分成數(shù)組，被分層固結(jié)在孔道的不同深度處。同組錨桿彼此等長(zhǎng)，而不同組錨桿不等長(zhǎng)。荷載分散型錨桿也分為拉力型與壓力型，其中壓力分散型錨桿受力性能更優(yōu)。壓力分散型錨桿所受拉力經(jīng)由承載板加壓于鉆孔不同深度的注漿體上，使注漿體應(yīng)力集中減少，有效避免被壓碎的危險(xiǎn)，注漿體受力更加均勻。

　　4 一種新型錨桿
　　壓力分散型錨桿優(yōu)點(diǎn)很突出，但是也有明顯的缺陷。外錨頭發(fā)生變形時(shí)，各級(jí)鋼絞線應(yīng)力分布不均會(huì)使錨桿失效，且不能進(jìn)行極限承載力試驗(yàn)。一種改良的新型壓力分散型錨桿，克服了原有的壓力分散型錨桿結(jié)構(gòu)的固有缺陷。通過(guò)在內(nèi)錨固段設(shè)置可滑動(dòng)的錨具，使預(yù)應(yīng)力錨索有一定的應(yīng)力釋放能力，將被錨固結(jié)構(gòu)的過(guò)大變形釋放，保護(hù)錨索的應(yīng)力水平，有效提高錨固結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性。