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技術(shù)文獻(xiàn)

機(jī)掘煤巷錨桿支護(hù)施工工藝淺析

發(fā)表時(shí)間:2019-06-17 22:49

      在礦井生產(chǎn)能力不斷增大的同時(shí),采準(zhǔn)巷道的正常接替在煤礦生產(chǎn)中尤其重要,如何提高掘進(jìn)效率是當(dāng)前煤礦考慮的主要課題,從技術(shù)裝備水平上講可以通過掘錨一體機(jī),等機(jī)械設(shè)備的更新來嘗試,不是所有的礦井都具備使用掘錨一體機(jī)的地質(zhì)條件,所以工藝工序的優(yōu)化是值得探討的課題。常村礦通過長期的實(shí)踐學(xué)習(xí),對機(jī)掘錨桿支護(hù)工藝中存在的問題進(jìn)行交流探討,結(jié)合該礦的施工條件、工藝、方式,對機(jī)掘錨桿支護(hù)在現(xiàn)場的應(yīng)用進(jìn)行分析。
  
  1 現(xiàn)場施工工藝實(shí)測及分析
  
  機(jī)掘錨桿支護(hù)各工序用時(shí)測定如下:
  工序循環(huán):割煤備料平行作業(yè)(40--50)min;→安全檢查(5--10)min→ 臨時(shí)支護(hù)(5--10)min→安裝錨桿(75--90)min;單循環(huán)用時(shí)(125--160)min
  以常村礦S5皮帶下山為例,現(xiàn)場巷道參數(shù)及錨桿布置:
  巷道參數(shù):(高×寬)3.4×4.2,巷道沿底板掘進(jìn),全長1964m
  錨桿布置:頂錨桿間排距:850×800mm;錨桿長2400mm;幫錨桿間排距:900×800mm;錨桿長2000mm;單循環(huán)兩排進(jìn)尺1600mm。
  通過分析可知,影響掘進(jìn)進(jìn)尺的主要問題在于安裝錨桿環(huán)節(jié)上。
  
  2 機(jī)掘錨桿支護(hù)施工工藝在現(xiàn)場應(yīng)用存在的問題。
  
 ?。?) 機(jī)掘巷道成形不規(guī)范,打眼過程中出現(xiàn)跑鉆現(xiàn)象。錨桿支護(hù)巷道大部分是矩形巷道,頂幫不平整也是影響打眼速度的主要因素之一。
 ?。?)安裝頂、幫錨桿施工不能平行作業(yè)。掘進(jìn)施工中,頂、幫錨桿在同一輪廓線上,并要求緊跟窩頭,頂、幫打眼安裝過程相互影響。頂錨桿施工45min,幫錨桿施工70min,由于相互影響,平行作業(yè)時(shí)間小于25min。
 ?。?)職工操作不熟練,安裝錨桿用時(shí)太長。常村礦在機(jī)掘錨桿支護(hù)巷道施工中,要求網(wǎng)、托梁要貼幫貼頂,否則要進(jìn)行人工處理,若遇凹凸不平就要將托梁打彎,使緊貼煤壁。從而造成錨桿安裝時(shí)間太長。
  (4)幫鉆桿太長,當(dāng)兩幫同時(shí)打眼會相互影響。重復(fù)安裝錨桿現(xiàn)象較多,在攪拌不好或錨固失效的情況下要補(bǔ)打,延長了時(shí)間。同時(shí)用風(fēng)鉆機(jī)械擰緊螺絲時(shí)往往預(yù)緊力不和要求需要用手?jǐn)Q緊。延長了安裝時(shí)間。
  
  3 施工工藝改進(jìn)方案
  
 ?。?)針對目前掘進(jìn)機(jī)司機(jī)割煤技術(shù)不熟練,必須要加強(qiáng)其技術(shù)培訓(xùn),在掘進(jìn)前要對巷壁進(jìn)行檢查,調(diào)整進(jìn)刀速度,轉(zhuǎn)變觀念保證施工質(zhì)量和效果。
 ?。?)盡可能延長頂幫錨桿安裝平行作業(yè)時(shí)間,在保證安全的前提下采用頂錨桿安裝超前幫一排(800mm),保證頂幫同時(shí)作業(yè)不受影響。
  (3)施工單位隊(duì)長、技術(shù)員組織職工培訓(xùn)學(xué)習(xí),熟練掌握操作技術(shù)技巧,保證各設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),保持正規(guī)循環(huán)。
 ?。?)幫錨桿安裝打眼時(shí),用兩根鉆桿,一根1.2m另一根2.1m,減小兩幫同時(shí)作業(yè)時(shí)的影響。同時(shí)增大風(fēng)量,保證機(jī)械擰緊螺絲合格率達(dá)到75%以上,減輕人力勞動。
  
  4 改進(jìn)應(yīng)用效果
  
  通過現(xiàn)場實(shí)踐,常村礦巷道錨桿支護(hù)技術(shù)有了明顯的提高,煤巷單頭進(jìn)尺創(chuàng)455m的記錄。在施工工藝、減輕勞動強(qiáng)度、提高工作效率等方面體現(xiàn)出優(yōu)越性。為錨桿支護(hù)的進(jìn)一步推廣和發(fā)展打下基礎(chǔ)。也煤礦生產(chǎn)效率的提高作出了有力的支持。
  
  結(jié)語
  
  長期以來,掘進(jìn)速度跟不上采煤速度是制約我國煤炭生產(chǎn)的主要問題。如何實(shí)現(xiàn)快速掘進(jìn),從而實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效,一直是生產(chǎn)、科研人員追求的目標(biāo)。常村煤礦應(yīng)用先進(jìn)技術(shù),科學(xué)的工藝,進(jìn)行科研攻關(guān),成功對“大斷面煤巷快速掘進(jìn)配套技術(shù)”進(jìn)行研究和實(shí)際應(yīng)用,消除了原來施工的安全因素,解決了后施工工藝中不能平行作業(yè)的問題,提高了綜掘機(jī)的開機(jī)率;在同類型煤體和相同孔徑的條件下,掘進(jìn)速度提高1.5倍以上;錨桿安裝應(yīng)用大功率氣風(fēng)炮,避免了人工緊錨桿,保證了錨桿安裝質(zhì)量,每根錨桿的安裝時(shí)間平均減少5分鐘以上,大大減少了支護(hù)時(shí)間,提高了錨桿的初錨力和可靠程度,提高了巷道單進(jìn)水平。為解決采掘銜接做出了貢獻(xiàn),是實(shí)現(xiàn)科學(xué)、高效生產(chǎn)的主要手段。
  
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